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商品訊息描述
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可依使用需求調整為「桌上型電扇」、「壁掛電扇」、「直立式電扇」，不僅居家適用，更可用於小吃店等營業場所！
傳統電扇V.S. T3循環扇
商品說明
品名：【皇瑩】台灣製T3變形循環扇 HY-1013R
電壓：110V/60Hz
商品訊息特點
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（中央社記者吳家豪台北 5日電）Google今天舉辦「看見科技新曙光，掌握下一個關鍵十年決勝點」論壇，聯發科主管表示，物聯網時代台灣產業應慎選發揮空間；宏達電主管指出，虛擬實境（VR）應用仍有整合空間。
聯發科副董事長暨總經理謝清江表示，科技演進每十年就有大的典範轉移，規模也呈現倍數增長，例如個人電腦（PC）時代市場規模約1億台到3億台，但是進入手機時代已經增加到10億台至20億台的規模，到了後手機時代規模更上看百億台。
謝清江說，後PC時代因為幾個重要原因，包括半導體技術演進，讓電腦運算能力倍增，讓裝置可以做得更小、功耗更低，也因為如此，促進了雲端運算的蓬勃發展。
謝清江強調，物聯網時代是很好機會的時代，也是有很多挑戰的時代，產業可思考如何與Google好好合作，抓住這些機會。
另外，謝清江指出，台灣產業往前走仍要跟著科技發展趨勢，不可能台灣自己創立新的產業，未來五到十年一定還是以物聯網為主，其中很重要的應用包括人工智慧（AI）；不過，他也坦言，物聯網範圍太廣，台灣產業還是要根據自己的強項，慎選發揮空間，而且物聯網時代還是要發揮很多創意。
宏達電VR新技術部門副總經理鮑永哲表示，自己有出國旅遊的習慣，最近幾年只要帶著手機使用Google地圖，就能找到最佳路徑，自己與Google服務已經密不可分。
鮑永哲說，宏達電看到VR的長遠發展，也許VR與擴增實境（AR）將改變人類視覺與感官，終極目標可能希望做到像電影「駭客任務」一樣的沉浸式體驗。
鮑永哲表示，在醫療領域，有了VR可讓醫學院學生更輕易判讀人體結構；此外，教育也是另一個VR可以幫助小朋友的地方，透過VR沉浸式學習感受到的鯨魚或恐龍尺寸，可能比從書本上看到的更具震撼力。
鮑永哲說，VR與AR現在都是剛起步，未來在每個層面上都還需要很大的進步，今年不只是宏達電推出自己的產品，全世界的廠商都投入，包括硬體與AI都還有整合空間。1051005
台灣這週面臨颱風「海馬」威脅，菲律賓這2天也受到中颱，「莎莉佳」肆虐，造成2人死亡，而「莎莉佳」還沒掃到越南，就已經傳出中部的河靜省等地區，因外圍環流影響引發水患，目前已經有24人死亡。
狂風呼嘯，大雨不斷，15、16日，遭中颱「莎莉佳」肆虐，菲律賓現在傳出慘重災情，不只人員傷亡、路斷屋倒，光農作物泡水損失就預估上看美金110萬元，而馬尼拉空中交通也遭波及，包括國內國外航班，共160架次被迫延遲或取消，至少6500名旅客受到影響。
菲律賓旅客：「我們當然很累但是沒辦法，因為遇到颱風，我們也希望班機飛航安全。」
而越南中北部沿海的河靜省和廣平省等地，這2天也爆發洪災，造成24人死亡、8人失蹤，當局則擔憂，颱風「莎莉佳」的外圍環流，將引發越中地區更多水患。
「莎莉佳」以每秒40公尺的超快速度，朝著中國海南島前進，三亞當局也從16日起展開防颱工作，目前已有1372艘漁船回港避風。
三亞防洪防颱防旱辦公室：「就是按照正面登陸三亞的形式，來進行抵禦，我們的海事，這個南海救助站這邊的話，也儲備就是準備了這個，海上救援的船隻這個應急力量。」
17日起~19日，當地就連中小學、幼兒園都全面停課，預防「莎莉佳」，三亞不敢輕忽。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【程鏡明】
財團法人車輛研究測試中心日前於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」，發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車，並揭露與國內14家廠商完成技術轉移及商品化，除了展現歷經10年積累的研發經驗與能量，及獲得國內外廠商與驗證機構的肯定成果，更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系，未來搭載著各項先進駕駛輔助系統（ADAS）的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。
車輛中心總經理黃隆洲表示，這次活動車輛中心進階發表多項ADAS系統，包含超值推自動輔助駕駛系統、自動緊急煞車系統驗證技術、停車場域自動輔助駕駛系統、行人辨識系統、無線充電系統及車載網路管理等五大科研成果，這些系統都是根植於多年來自主研發的心血結晶，也是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。透過此次發表，讓各界了解國人技術能量不亞於Google等國際大廠。
車輛中心傾全力將成熟技術移轉予車電廠商促成國內車輛產業升級，希望讓台灣的能見度及競爭力更加發光發熱。未來各式ADAS技術將持續精進與優化，待相關法令核准後，搭載部份系統的半自動駕駛甚至擁有完整功能的自動駕駛上路生活情境將指日可待。
為協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場，並為產業帶來更高價值的經濟效益，車輛中心自2006年起即聚焦於先進ADAS的研發，舉凡具有AI人工智慧的多重感知融合辨識技術，以及具備深度機器學習的自動駕駛輔助技術，甚至包含雲端即時運算的車載網路管理等，10年來已有相當豐碩成果，成功對國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術轉移，完善國內先進駕駛輔助系統自主研發、製造、量產等之產業生態鏈。同時也因為促使技術更趨成熟，交通主管機關也與國際同步，逐步規畫將相關技術列為法規項目，讓高科技變成平民化的享受。
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