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（中央社華盛頓7日綜合外電報導）與伊拉克與黎凡特伊PTT斯蘭國（ISIS）交戰的美國為首聯軍在1段影片中，奚落這個恐怖組織，影片畫面顯示，飛彈將逃走的聖戰士炸得粉身碎骨。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，根據影片畫面，1輛ISIS卡車沿著沙漠公路急駛，接著在伊拉克卡雅拉鎮（Qayyarah）附近被落下的巨大火球擊中。
這輛卡車被擊中後，冒出濃濃黑煙。
這段黑白空拍影像上的字幕警告極端分子，「你們儘管逃，但躲不掉」。
發布這段影片的多國聯合特遣部隊（CJTF-OIR）還寫道，「達伊沙（Daesh）無法加速至每小時88英里的下場」；此處指的是電影「回到未來」（Back to theFuture ）中，「時光車」必須加速到每小時88英里，才能穿越時空。
伊拉克軍方8月25日在聯軍戰機的支援下，從ISIS手中收復卡雅拉鎮。
當他們逃跑時，那些極端分子以火炬點燃油井，並炸毀輸油管，導致石油外溢。
伊拉克總理曾承諾，將在2016年結束前，終結與ISIS的戰爭。（譯者：中央社劉文瑜）1050907
（中央社記者張茗喧台北7日電）外食族到超商、市場購買生菜沙拉、水果得注意，食藥署去年抽查市售即食生鮮蔬果，發現葉菜沙拉感染病原菌比例最高，其次為即食芽菜製品、截切水果，建議先用冷開水洗過再商品吃。
衛福部食藥署104年度針對市售100件「即食生鮮蔬果」進行5種病原菌檢驗，發現23件檢出「金黃色葡萄球菌」最多、不合格率25%，李斯特菌及沙門氏桿菌各檢均檢出1件；最常感染病原菌的即食蔬果前3名，依序為「葉菜沙拉」不合格率31.1%最高，其次為「即食芽菜製品」20%、「截切水果」20%。
其中，檢測45件「葉菜沙拉」中，有14件不合格，其中13件感染金黃色葡萄球菌、1件染李斯特菌；「即食芽菜製品」30件中有6件感染金黃色葡萄球菌；「截切水果」檢測25件中，有4件感染金黃色葡萄球菌、1件染沙門氏菌。
食藥署研究檢驗組科長林旭陽表示，「金黃色葡萄球菌」多年來高居食物中毒物質前3名，潛伏期約30分鐘至8小時，患者會出現噁心、嘔吐、拉肚子、腹痛，且糞便中有黏液症狀，污染原因多是工作人員手部傷口或衛生習慣不良，導致交叉污染。
「沙門氏菌」潛伏期6小時至10天，會有噁心、拉肚子、發熱、發寒、食慾不振、全身無力等症狀，像是生熟食未分開處理、吃到被動物或糞便污染的水或食物都都可能感染；「李斯特菌」潛伏期較長，長達3星期，可能出現類似感冒的發熱頭痛、腸胃不適、嘔吐等症狀，老人、孕婦、嬰兒等免疫力較弱的族群恐引起嚴重疾病。
林旭陽說，葉菜及芽菜因表面積大且質地脆弱不利清洗，比較容易被病原菌污染，近年日本曾因泡菜遭污染，造成上百人食物中毒，德國也曾因芽菜沙拉受到病原菌污染，造成超過2500人食物中毒。
擔心把病原菌吃下肚，食藥署簡任技正高雅敏建議，蔬菜盡量還是煮熟再吃，如真要食用生菜沙拉、鮮切水果，不妨用冷開水清洗過再食用。1050907
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者郝雪卿台中31日電）台中市政府繼今年3月推出「579」幹線公車後廣受學生族群好評後，「200路」台中女中—霧峰農工、「210路」台中女中到一江橋等2條屯區跳蛙式幹線公車，預計11月1日上路。
市府交通局表示，繼10公里免費政策實施後獲得市民好評，接下來路網改革即成為下一波行動重點。市府針對民眾各項需求，規劃的多條需求導向公車路線，已在7月底提送審議委員會審查及評選，通過3條新闢及接駛路線，交通局也要求在最短的時間實施上路，提供民眾更便捷的大眾運輸服務。
交通局表示，3月1日推出的579幹線公車提供學生族群快速、穩定及舒適的公車服務，實施成效良好獲得學生一致好評。因此循此成功模式，再規劃200路「台中女中—霧峰農工」、210「台中女中—一江橋」2條屯區跳蛙式幹線公車。其中200路公車已經評選出台中客運公司為經營業者，行經台中女中、台中家商、台中國小、興大附農、明德高中、立人高中、青年高中、霧峰農工等8所學校。
此外，配合鐵路高架化車站啟用，也規劃「太原火車站-國軍台中總醫院」橫向接駁路線，該路線也已評選出總達客運公司為經營業者，將行經最近社區蓬勃發展的太原路三段地區、澄清復健醫院、弘光大學附設老人醫院、國軍台中總醫院、東山高中、華盛頓中學及屯區藝文中心等，提供台鐵通勤、就學、就醫及藝文多功能服務。
而海線公車617路「梧棲-台鐵新烏日站」也評選中鹿客運公司為接續經營業者，服務範圍包括烏日、大肚、龍井及梧棲區等，持續強化海線民眾乘車服務。
除新闢路線外，也著手檢視無效路線及班次，日前已審議通過將行駛東山路高度重疊的16路、21路及31路等3條路線加以整併，整併後的存續路線21路將提供更切合實際需求的班次服務，並已於8月1日開始實施。
整合後的公車運能客運公司已轉移加強服務其他偏鄉地區。接下來，豐勢路廊上的90路及206路運能整合將於近期內實施，後續市府將持續檢討主要路廊上重疊的公車路線運能，讓公車資源有效配置及利用。
交通局說，未來還會陸續推出高美濕地、國際機場等快線公車，而其他幹線公車、轉乘接駁公車、服務性公車等路網改革計畫也會逐步推動實施，讓市民感受到行動市府的決心，並擴大公車服務範圍，讓更多市民享有優惠、便利的公車服務，同時也為未來山手線、捷運及輕軌等軌道運輸打下客源基礎。1050831
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